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技术,在压力中突破——江淮动力通用型汽油机技术创新之路纪实
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  “EPA”、“CARB”这两个英文缩写,相信对很多人来说既陌生也不大关注,然而对环境保护界人士来说,他们却是两座巍峨险峻的高峰,前者代表着美国联邦环保署,后者则是执行全球最严格环境排放法规的美国加州大气资源局。全球内燃机业者,只有翻过这两座高山——取得他们的排放认证证书,产品才能进入美国全境,畅行于全球高端市场,因此国际内燃机界素有“得加州排放认证者得天下”之说。
地处苏北腹地的江苏江淮动力股份有限公司,就是我国小型通用汽油机行业第一家披荆斩棘翻过这两座高峰的企业。正是由于江动的开山辟路之举,引领着我国通用汽油机整体性能、排放水平的进步,才一步步缩小了与欧美日企业间的差距,直至与国际巨头们比肩行走。
自2000年起,江动开始批量生产当时国内少有的高压缩比顶置气门(OHV)四冲程小型通用汽油发动机。为打开国际市场,江动进出口公司在美国设立了办事处。办事处工作人员传回来的一条消息让江动人兴奋了好一段时间:全球小型通用汽油机的年需求量在4000万-5000万台左右,其中美国就高达2000万-2500万台,未来很长一段时间内,美国将会成为江动汽油机出口最大的目标市场。但随后传来的第二个消息几乎把江动人的兴奋浇灭:产品要进入美国市场,必须取得美国联邦环保署颁发的EPA排放认证证书;而在加州执行的CARB排放标准,又远高于美国其他49个州的标准。江动人将人家的标准拿来一对照,别说CARB,就是与EPA标准相比,国内小型通用汽油机还有很大的差距!
然而,这些技术壁垒,并没有吓倒敢为天下先的江动人。长期以来,江动就一直引领着国内内燃机行业的技术创新潮流,曾在我国率先推广直喷燃烧技术,显著提高单缸柴油机节能水平;率先全面推广曲轴轴承滚动化,再领行业技术新潮;开发出一批批低排放、低噪音的柴油机,占据着行业创新的高峰。
面对难得的发展机遇和摆在面前的重重困难,江动领导班子进行了认真的分析研究。大家认为,大力实施产品结构和市场结构调整是江动的必然选择,江动产品要打入欧美市场就必须达到欧美的标准,现在不去研发低排放、低噪音的节能环保高档产品,将来就更无法缩小差距,市场将会永远失去。另外,随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,国内对排放的要求同样会越来越高,落后的产品必将被淘汰。
在这种压力下,江动面前只有一条路,那就是对小型通用汽油机进行技术攻关,拿下EPA、CARB认证,取得通向欧美高端市场的绿色通行证。
为此,江动制订了周密的“取证方案”。一是按国际标准水平投资建立排放、噪声、高低温等测试装备手段齐全的实验室;二是派员赴美国、日本和欧洲先进国家学习考察降低排放的技术,邀聘请国际知名发动机专家来公司讲学,并与上海、天津内燃机研究所和以及江苏大学等建立长期的产学研合作关系;三是成立多个项目攻关组,在内燃机燃烧、燃油混合等多个方面开展攻关活动。
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